首先我們來(lái)說(shuō)一下壓縮機(jī)型式的選......制冷壓縮機(jī)的基本型式有四種,即......我們主要要說(shuō)是食品冷藏庫(kù)設(shè)計(jì)中......制冷壓縮機(jī)變速調(diào)節(jié)是保證壓縮機(jī)......高船舶在熱帶航區(qū)或高溫季節(jié)航行......以上是船舶雙溫伙食冷庫(kù)設(shè)計(jì)中對(duì)......螺桿式制冷壓縮機(jī)功率一般在22......

 

 

 

shou先我們來(lái)說(shuō)一下緊縮機(jī)型式的挑選dui食物冷藏庫(kù)qian期運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能的影響。

制冷緊縮機(jī)的根基型式有四種,即來(lái)去式、hua片式、螺桿式、離心式。來(lái)去制冷緊縮ji功率在200kw之內(nèi),無(wú)益于冷藏庫(kù)De中、xiao型制冷拆卸。

 

 

我們首要要說(shuō)是食wu冷藏庫(kù)設(shè)想zhong的緊縮機(jī)和冷凝器兩項(xiàng)節(jié)neng挑選。雖然一項(xiàng)完善的食物冷藏庫(kù)節(jié)能工程設(shè)想觸及Dehai良多，來(lái)日誥ri我們首要針對(duì)若何挑選shi物冷藏庫(kù)緊縮機(jī)和冷凝器更節(jié)能停止復(fù)雜的申ming。

 

制冷緊縮機(jī)變速調(diào)度是保證緊suo機(jī)有用輸出gong和船舶雙溫伙shi冷庫(kù)熱負(fù)荷相婚配 , 著落能耗的最好挑選。

高船舶在熱帶航區(qū)或gaowen時(shí)節(jié)hang行時(shí) , 船舶雙溫伙shi冷庫(kù)熱負(fù)荷大。 此時(shí)可經(jīng)由過(guò)程bian頻器修改異步電念頭輸出頻次 , 使Jin縮機(jī)轉(zhuǎn)速、 輸出功率和制leng劑流量呼應(yīng)提高以添加zhi冷量 , 使其知足冷庫(kù)熱負(fù)荷的需求。 緊縮機(jī)在較高zhuan速下任務(wù)時(shí) , 雖qizong功耗會(huì)添加 , 但這不只換取了熱交流De平衡 , 保證了庫(kù)溫保持在需求的高溫 , 而且因zhi冷劑氣體和缸體熱jiao流量和吸、 排qi阻力的絕對(duì)增添而使緊suo機(jī)絕熱xiao率提高 , 絕對(duì)單元緊縮功著落 , 有用能xiao率呼應(yīng)提高。 當(dāng)船舶航行到高wen海域或夜間航行時(shí) , 制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷著luo。 如從景象溫度 40℃的海域航行至25℃海域時(shí) , 調(diào)度緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速zhi額定zhuan速的75% ,這不只bao證了制冷量和re負(fù)荷相婚pei ,而且可增添緊縮機(jī)軸功lv25%閣下 , 且neng增添制冷拆卸機(jī)械磨擦損失 , 提高總有用neng效率。

以上是船舶雙溫伙食冷庫(kù)設(shè)想中對(duì)緊縮機(jī)的變速調(diào)度suo給出的倡議。更多的酒店雙溫冷庫(kù)設(shè)想、冷庫(kù)建筑、冷庫(kù)安裝zi訊接待關(guān)心中冷制冷或來(lái)電洽tan！

螺桿shi制冷緊縮機(jī)功率普通在225kwyi6okw斗勁經(jīng)濟(jì),可適yong于食物冷藏庫(kù)的大型制冷拆卸。離心式制leng緊suo機(jī)功率普通都斗勁大,又由于離心式緊suo機(jī)每級(jí)的緊縮比都很小,適用于大型空調(diào)系統(tǒng),而對(duì)食物冷藏庫(kù)高溫拆卸使用是不經(jīng)濟(jì)的?；街评渚o縮機(jī)在高溫工況xia它的效率較高,故引薦用于高溫拆卸中的高壓級(jí)作為增壓緊縮機(jī),高壓級(jí)采取來(lái)去式緊縮機(jī),這樣配組成的兩級(jí)緊縮系統(tǒng),具有很高的效率。

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