冷庫(kù)行業(yè)這幾年的發(fā)展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠(yuǎn)的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)的不斷發(fā)展，這些新鮮冷凍食品將銷售到全國(guó)各地去，據(jù)報(bào)道，旭未集團(tuán)已經(jīng)在投資我國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將投資31億美元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)生鮮電商的市場(chǎng)交易規(guī)模將超過(guò)人民幣544億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場(chǎng)需求的推動(dòng)，中國(guó)冷庫(kù)冷鏈物流行業(yè)未來(lái)將保持年均25%的高速增長(zhǎng)，至2017年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元。日前，作為中國(guó)領(lǐng)先的全冷庫(kù)冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團(tuán)決定，計(jì)劃從2016年起，啟動(dòng)5年內(nèi)覆蓋全國(guó)的冷庫(kù)布局建設(shè)計(jì)劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預(yù)計(jì)將陸續(xù)投入31億美金開展此項(xiàng)投資合作。目前旭未已在國(guó)內(nèi)持有55000平米冷庫(kù)面積，并與國(guó)內(nèi)多家領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著中國(guó)內(nèi)地中產(chǎn)階級(jí)人群的快速壯大，對(duì)優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動(dòng)中國(guó)內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計(jì)劃2020年底前在北上廣深建成13個(gè)大型、超大型冷庫(kù)，在15個(gè)主要二線省會(huì)城市建造27個(gè)大型冷庫(kù)，試圖打造一個(gè)服務(wù)全國(guó)75%人口的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運(yùn)輸”、“冷鏈倉(cāng)庫(kù)”和“冷鏈宅配”三個(gè)環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)存貨，近年來(lái)生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱，但位于后臺(tái)的中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)偏低端，設(shè)施老舊、效率底、投入經(jīng)營(yíng)成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補(bǔ)虧、擴(kuò)張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫(kù)是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺(tái)投入的重中之重。與此同時(shí)，從行業(yè)視角來(lái)看，目前中國(guó)的人均冷庫(kù)容量?jī)H為美國(guó)人均容量的三分之一，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。2013年，中國(guó)冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過(guò)人民幣1000億元。他指出，旭未集團(tuán)會(huì)對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)如此大力投入，源于其在中國(guó)本土將近10年的冷庫(kù)工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)中國(guó)生鮮冷鏈行業(yè)機(jī)遇的看好。希望首先能為生鮮國(guó)際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略提供一流的供應(yīng)鏈服務(wù)，依托于一整套完備的倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，使其可以更加專注于提高產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將借助生鮮電商旺盛的市場(chǎng)需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡(luò)資源，降低行業(yè)運(yùn)輸成本，以加速中國(guó)境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國(guó)各地，使中國(guó)老百姓以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格吃到來(lái)自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)建進(jìn)一步的促進(jìn)我國(guó)的冷鏈物流的發(fā)展，通過(guò)整合信息流、實(shí)物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入國(guó)際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過(guò)對(duì)環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達(dá)30%，而歐美國(guó)家的損耗率僅為5%10%，所以我國(guó)的冷庫(kù)冷凍技術(shù)還要不斷的改進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。

   冷庫(kù)現(xiàn)在很多地方都在建，但是我們一定要選擇好建冷庫(kù)的地理位置，不然會(huì)影響居民的休息，居民會(huì)投訴你擾民。       在安微省六安市裕安區(qū)的南門金碧華府小區(qū)就有一座冷庫(kù)，整天都發(fā)出嗡嗡的響聲，有居民反應(yīng)說(shuō)：“吵，真是太吵了，晚上都沒(méi)法睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)”。南門金碧華府

    哈爾濱的一個(gè)冷庫(kù)工程昨天下午發(fā)生氨氣泄漏，當(dāng)時(shí)還有人員在工廠里工作，還算好這次冷庫(kù)的泄氨事故沒(méi)有造成人員的傷亡。

    ，1月22日下午，位于道里區(qū)民橋街的文南副食品加工廠在進(jìn)行自檢自查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一處冷庫(kù)機(jī)房有泄漏點(diǎn)， 2015年前9個(gè)月我國(guó)冷庫(kù)冷藏車遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：一是國(guó)家反腐進(jìn)入攻堅(jiān)階段，中高檔消費(fèi)進(jìn)入冰點(diǎn)。二是2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續(xù)4個(gè)月，我國(guó)冷庫(kù)冷藏車月均上牌數(shù)量在1500輛以上，創(chuàng)歷史新高，影響了2015年前5個(gè)月的市場(chǎng)銷售。第三，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業(yè)及個(gè)體實(shí)體業(yè)主收入明顯下降，使消費(fèi)需求進(jìn)一步下降。再加上2015年氣候異常，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜牧及其延伸產(chǎn)品等均遭遇薄收，物價(jià)上漲等影響了消費(fèi)。第四，國(guó)內(nèi)主機(jī)企業(yè)加快與專用車企業(yè)的合作將推動(dòng)國(guó)內(nèi)冷庫(kù)冷藏車的發(fā)展，如2015年6月新飛集團(tuán)與華晨汽車簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將在冷庫(kù)冷藏車和冷庫(kù)純電動(dòng)冷藏車方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。7月13日，中國(guó)重汽與中國(guó)冰熊專用車輛制造有限公司在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;9月9日，一汽解放與河南新飛在長(zhǎng)春簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)冷庫(kù)冷藏車;9月22日，慶鈴汽車公司、廣東粵海、廣東新協(xié)力集團(tuán)簽約，未來(lái)三年，廣東粵海將采用慶鈴生產(chǎn)的五十鈴系列二類底盤改裝成各類專用車輛，滿足國(guó)內(nèi)改裝車細(xì)分市場(chǎng)需求等。

考慮到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r在年內(nèi)不會(huì)有明顯改觀，加上季節(jié)上進(jìn)入冬季，年內(nèi)最后三個(gè)月的銷量超過(guò)上年同期的可能性小，預(yù)計(jì)2015年全年我國(guó)冷庫(kù)冷藏車銷售在上年的基礎(chǔ)上將至少有5%以上的下降。

冷庫(kù)安裝：

立即聘請(qǐng)制冷技術(shù)工人進(jìn)行維修更換。14時(shí)40分，工人因氧氣呼吸器用盡更換新氧氣瓶時(shí)，回液閥開始大量泄漏氨氣，廠方立即報(bào)警。    記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，消防官兵和專業(yè)工人正在抓緊排險(xiǎn)，冷庫(kù)工程泄漏的氨氣被風(fēng)吹到記者周圍時(shí)，記者立刻被刺鼻的氣味嗆得流下眼淚，嗓子也有不舒服的感覺(jué)。冷庫(kù)工程氨氣泄氨事件發(fā)生后，道里區(qū)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在全力進(jìn)行處置的同時(shí)，立即將周邊10余戶居民妥善安置到旅館，待時(shí)間處置結(jié)束后通知居民小區(qū)也是剛建的，大家剛剛住進(jìn)來(lái)，以為有一個(gè)好的環(huán)境可以享受了，沒(méi)想到大家住進(jìn)來(lái)就沒(méi)有睡一個(gè)安靜的好覺(jué)，據(jù)居民的報(bào)道：這些嗡嗡的響聲是從小區(qū)的7號(hào)樓的東側(cè)傳出來(lái)的，聲音雖然不是很大，但是在晚上安靜的時(shí)候冷庫(kù)傳來(lái)的聲音聽得清清楚楚，那壓縮機(jī)一會(huì)開，一會(huì)停，這種持續(xù)不斷的低頻聲音，讓人特別煩躁。 

   冷庫(kù)噪音影響居民休息，給居民帶    冷庫(kù)信息化建設(shè)重要嗎？現(xiàn)在冷庫(kù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣，包括肉品、蔬菜、水果、藥品、電子產(chǎn)品等行業(yè)都在用，那我們來(lái)看看冷庫(kù)信息化建設(shè)是否重要？    現(xiàn)在國(guó)家對(duì)冷庫(kù)的建設(shè)也在不斷的完善，先后也出臺(tái)了對(duì)冷庫(kù)建設(shè)方面的相關(guān)的規(guī)范政策，現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)給中國(guó)帶來(lái)了許許多多的便利，讓我們的生活更加的便利，同樣也促進(jìn)了冷庫(kù)行業(yè)向信息化的靠近。不論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是信息化建設(shè)都是處于剛起步的初級(jí)階段，但是如何建設(shè)好、規(guī)范好將直接影響到我國(guó)冷行業(yè)今后的發(fā)展，信息化建設(shè)隨著社會(huì)的發(fā)展也將漸漸融入到百姓生活當(dāng)中，百姓取到的不僅僅是推動(dòng)作用，也能更好參與監(jiān)督冷鏈行業(yè)的監(jiān)督。   據(jù)相關(guān)資料顯示，我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)落后的主要原因是，我國(guó)冷庫(kù)的物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及。另外，大量存在由普通倉(cāng)庫(kù)改建的冷庫(kù)，存在諸如冷庫(kù)裝卸平臺(tái)過(guò)窄，無(wú)庫(kù)門密封，手動(dòng)裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導(dǎo)致事故的頻發(fā)，一方面則導(dǎo)致了國(guó)冷庫(kù)在降低能耗和環(huán)境維護(hù)兩方面都保持較低的水平。所以，冷庫(kù)的信息化管理需求也是迫在眉睫。   冷庫(kù)信息化建設(shè)是未來(lái)的趨勢(shì)，所以當(dāng)然是很重要的，冷庫(kù)信息化的實(shí)現(xiàn)將推動(dòng)我國(guó)冷鏈行業(yè)的發(fā)展更加的完善，更加的簡(jiǎn)單。 來(lái)嚴(yán)重的影響。于是居民就把冷庫(kù)擾民情況投訴到了市環(huán)保部門，經(jīng)過(guò)市環(huán)保部門的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，附近的這座冷庫(kù)是冷凍食品的，里面有一臺(tái)比較大的風(fēng)冷壓縮機(jī)在工作，然后市環(huán)保部門叫冷庫(kù)的老板必須做好冷庫(kù)的噪音消除工作，并且合理的安排機(jī)器的開啟時(shí)間，以免再給居民帶來(lái)噪音影響。冷庫(kù)老板說(shuō)：“好的，我會(huì)盡快對(duì)機(jī)器增加消音設(shè)備，讓居民放心

 　　在冷庫(kù)（特別是0度以上的高溫庫(kù)）制冷系統(tǒng)中，通常有兩種方案可以達(dá)到冷庫(kù)的溫度要求。一種是采用制冷劑直接輸送到冷庫(kù)內(nèi)的制冷劑冷風(fēng)機(jī)，通過(guò)直接膨脹來(lái)給冷庫(kù)降溫的直接膨脹式制冷系統(tǒng)；另一種是采用低溫機(jī)組先制取5度左右的低溫乙二醇溶液，然后通過(guò)水泵輸送到冷庫(kù)內(nèi)的乙二醇冷風(fēng)機(jī)來(lái)給冷庫(kù)降溫的間接式制冷系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)均可以滿足冷庫(kù)對(duì)溫度等的要求，但這兩種方案之間各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？本文從如下八個(gè)主要方面來(lái)說(shuō)明：

  1、系統(tǒng)配置方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：采用冷凝機(jī)組+制冷劑冷風(fēng)機(jī)+制冷劑管道   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機(jī)組+乙二醇冷風(fēng)機(jī)+循環(huán)泵+乙二醇管道   2、出廠調(diào)試和檢測(cè)方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：冷凝機(jī)組由于不是一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)，不易在工程做調(diào)試和檢測(cè)，所以只能在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和檢測(cè)。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機(jī)組是一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)，具備出廠前調(diào)試和檢測(cè)條件，百分百出廠調(diào)試和檢測(cè)。  3、管道內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：管道內(nèi)流體為制冷劑，管道承壓要求2.5MPA。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：管道內(nèi)流體為乙二醇溶液，管道承壓要求1.0MPA。   4、冷風(fēng)機(jī)除霜方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：電熱除霜或水除霜。制冷劑蒸發(fā)溫度低，除霜的量和次數(shù)較多，產(chǎn)品干耗量大。消耗除霜電能。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：庫(kù)內(nèi)空氣除霜。乙二醇平均溫度高，除霜的量和次數(shù)較小，產(chǎn)品干耗量小。不消耗除霜電能，反而利用了霜的冷量來(lái)維持冷庫(kù)庫(kù)溫。   5、運(yùn)行費(fèi)用方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：制冷電費(fèi)低，頻繁啟動(dòng)電費(fèi)高，除霜費(fèi)用高。綜合運(yùn)行費(fèi)用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：制冷電費(fèi)高，頻繁啟動(dòng)電費(fèi)低，除霜費(fèi)用為0。綜合運(yùn)行費(fèi)用低。   6、政府監(jiān)管方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：有政府監(jiān)管   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：需要到政府部門備案   7、其他方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：施工要求高、回油難度高、可靠性低、壽命短、維修難度高、維修費(fèi)用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：施工要求低、回油容易、可靠性高。壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單、維修費(fèi)用低。   8、冷庫(kù)造價(jià)方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)與乙二醇間接式制冷系統(tǒng)相比，乙二醇間接式制冷系統(tǒng)造價(jià)稍低。   綜上所訴，在高溫庫(kù)中，采用乙二醇間接制冷系統(tǒng)是比較好的一種方案。項(xiàng)目越大，冷庫(kù)間數(shù)越多，乙二醇間接制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)越明顯。項(xiàng)目越小，冷庫(kù)間數(shù)越少，直接膨脹式系統(tǒng)越占優(yōu)。

   

   以上是中冷冷庫(kù)小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問(wèn)歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫(kù)行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國(guó)的冷庫(kù)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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