眾所周知，冷庫(kù)主要用作對(duì)食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)等的恒溫貯藏冷氣設(shè)備。近年來(lái),本該為食品安全提供重要保障的冷庫(kù),卻成為許多火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的始作俑者。事故頻發(fā)，悲痛之余，冷庫(kù)安全問(wèn)題引發(fā)深思。那么冷庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該如何操作，才能確保安全呢?

        1、冷庫(kù)閥門(mén)的安全操作        深圳冷庫(kù)閥門(mén)操作時(shí)要不損傷閥門(mén)，保護(hù)好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯(cuò)開(kāi)錯(cuò)閉。操作時(shí)要緩慢操作，并注意傾聽(tīng)制冷劑的流動(dòng)聲音，禁止猛開(kāi)以防液擊。壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門(mén)呈開(kāi)啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時(shí)應(yīng)關(guān)閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門(mén)手輪不應(yīng)拆除。        2、充灌制氨冷劑的安全操作&n   冷庫(kù)冷凝壓力升高，將會(huì)導(dǎo)致壓縮功能增加，冷庫(kù)制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對(duì)應(yīng)的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3%左右。一般認(rèn)為較經(jīng)濟(jì)合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5℃。引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法：   (1)冷庫(kù)使用的冷凝器選的過(guò)小。需要更換或增加冷凝器。   (2)冷庫(kù)冷凝器投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)少。應(yīng)該增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)。   (3)冷庫(kù)里冷卻水流量不足。需要增加水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，加大水流量。

   (4)冷庫(kù)的冷卻水溫度過(guò)高。補(bǔ)充低溫水(自來(lái)水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風(fēng)機(jī)的作用，會(huì)有大量的灰塵、樹(shù)葉、昆蟲(chóng)等進(jìn)入塔內(nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時(shí)間久了，布水器噴孔也會(huì)被雜物或水垢堵塞，影響冷庫(kù)冷卻效果，因而需對(duì)冷卻塔定期清洗，保持清潔。當(dāng)水溫接近空氣濕球溫度時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減少電耗。

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   (5)冷庫(kù)里冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機(jī)組的制冷系統(tǒng)，因?yàn)檫@種冷庫(kù)機(jī)組的冷凝器兼有貯液器的功能，當(dāng)冷凝器內(nèi)液位過(guò)高時(shí)，嚴(yán)重影響冷庫(kù)冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機(jī)耗電量增加，因此，操作時(shí)應(yīng)注意液位變化，及時(shí)排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時(shí)，嚴(yán)格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。   (6)冷庫(kù)的冷凝器布水不均勻。當(dāng)布水不均勻時(shí)，部分管子內(nèi)水流量最大，部分管子內(nèi)的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應(yīng)是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當(dāng)布水器布水不均勻時(shí)，應(yīng)更換布水器。   (7)冷庫(kù)冷凝器管道上有水垢。冷庫(kù)冷凝器管道上的水垢導(dǎo)致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質(zhì)，及時(shí)除垢。

   (8)冷庫(kù)的冷凝器中有空氣。冷庫(kù)的冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使傳熱效率降低，導(dǎo)致冷庫(kù)的冷凝壓力和冷凝溫度升高。應(yīng)及時(shí)放空氣。

 

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bsp;       充氨時(shí)，設(shè)備內(nèi)的壓力不超過(guò)0.2MPa。充灌制冷劑的數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制，并做好稱量數(shù)據(jù)記錄。充氨站與槽車(chē)或氨瓶的連接必須采用無(wú)縫鋼管或耐壓3MPa以上的橡皮管。   &nb 2015年前9個(gè)月我國(guó)冷庫(kù)冷藏車(chē)遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：一是國(guó)家反腐進(jìn)入攻堅(jiān)階段，中高檔消費(fèi)進(jìn)入冰點(diǎn)。二是2015年1月1日起柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續(xù)4個(gè)月，我國(guó)冷庫(kù)冷藏車(chē)月均上牌數(shù)量在1500輛以上，創(chuàng)歷史新高，影響了2015年前5個(gè)月的市場(chǎng)銷(xiāo)售。第三，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業(yè)及個(gè)體實(shí)體業(yè)主收入明顯下降，使消費(fèi)需求進(jìn)一步下降。再加上2015年氣候異常，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜牧及其延伸產(chǎn)品等均遭遇薄收，物價(jià)上漲等影響了消費(fèi)。第四，國(guó)內(nèi)主機(jī)企業(yè)加快與專用車(chē)企業(yè)的合作將推動(dòng)國(guó)內(nèi)冷庫(kù)冷藏車(chē)的發(fā)展，如2015年6月新飛集團(tuán)與華晨汽車(chē)簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將在冷庫(kù)冷藏車(chē)和冷庫(kù)純電動(dòng)冷藏車(chē)方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。7月13日，中國(guó)重汽與中國(guó)冰熊專用車(chē)輛制造有限公司在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;9月9日，一汽解放與河南新飛在長(zhǎng)春簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)冷庫(kù)冷藏車(chē);9月22日，慶鈴汽車(chē)公司、廣東粵海、廣東新協(xié)力集團(tuán)簽約，未來(lái)三年，廣東粵海將采用慶鈴生產(chǎn)的五十鈴系列二類底盤(pán)改裝成各類專用車(chē)輛，滿足國(guó)內(nèi)改裝車(chē)細(xì)分市場(chǎng)需求等。

考慮到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r在年內(nèi)不會(huì)有明顯改觀，加上季節(jié)上進(jìn)入冬季，年內(nèi)最后三個(gè)月的銷(xiāo)量超過(guò)上年同期的可能性小，預(yù)計(jì)2015年全年我國(guó)冷庫(kù)冷藏車(chē)銷(xiāo)售在上年的基礎(chǔ)上將至少有5%以上的下降。

冷庫(kù)安裝：

sp;    3、放空氣的安全操作        從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時(shí)，要經(jīng)過(guò)空氣分離器進(jìn)行。操作中放空閥的開(kāi)啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應(yīng)開(kāi)啟過(guò)大。        4、放油的安全操作        嚴(yán)禁直接從制冷設(shè)備上直接放油，應(yīng)從集油器放出。為提高放油效率及安全起見(jiàn)，應(yīng)在設(shè)備停止工作時(shí)放油，操作時(shí)，集油器液面高度不應(yīng)超過(guò)70%，操作人員應(yīng)帶橡皮手套和防護(hù)眼鏡，站在放油管側(cè)面和上風(fēng)端操作，中間不得離開(kāi)，如有堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)禁用開(kāi)水淋澆集油器，以防爆炸。        5、融霜的安全操作        為防止低壓、低溫管路在融霜時(shí)受到壓力波動(dòng)和溫度變化影響，深圳冷庫(kù)規(guī)定進(jìn)入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過(guò)0.6MPa，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進(jìn)氣閥的方法加快融霜速度。同時(shí)應(yīng)注意排液時(shí)不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂泄氨。排液時(shí)，排液器的貯氨量不應(yīng)超過(guò)70%。        6、深圳冷庫(kù)維修時(shí)的安全操作        拆卸機(jī)器設(shè)備上的閥門(mén)、焊補(bǔ)管道焊縫時(shí)，嚴(yán)禁在有制冷劑和帶壓情況下進(jìn)行;壓縮機(jī)房和設(shè)備間嚴(yán)禁有明火;檢修制冷設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止觸電事故;機(jī)器與設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn);若更換或增添管道時(shí)，必須采用符合規(guī)定的無(wú)縫鋼管。機(jī)器設(shè)備附近和車(chē)間內(nèi)禁止堆放無(wú)關(guān)用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，并由有資格的單位進(jìn)行。&n 冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)做相應(yīng)的檢查，防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。那么怎樣防止制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)呢?首先是做好全面的檢查工作：1、汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、冷凝器真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內(nèi);6、油壓(包括油泵出口油壓、過(guò)濾器的油壓力降、滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮?dú)鈮毫?;7、回油管內(nèi)的油流情況(定期從主油箱中取樣進(jìn)行分析);8、冷庫(kù)壓縮機(jī)的軸向推力、轉(zhuǎn)子的軸向位移和機(jī)組的振動(dòng)水平;

9、冷庫(kù)壓縮機(jī)各段進(jìn)口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進(jìn)出口水溫。

 

防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的方法如下：

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門(mén)或者逆止閥門(mén)距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話，管路中的氣體便會(huì)倒流，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失，干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞。為了避免壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)注意幾個(gè)問(wèn)題：1、壓縮機(jī)出口管路上一定要設(shè)置逆止閥門(mén)，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機(jī)出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減 日前，有一個(gè)冷庫(kù)位于浙江省寧波市江東區(qū)樟樹(shù)街南側(cè)、蘭亭路東西兩側(cè)（天賜家園小區(qū)以南）占地10畝的違法建筑被拆除。

占地10畝的違法建筑區(qū)域有兩幢樓房，其中一幢用作海鮮冷庫(kù)，建筑面積1370平方米；另一幢有三層，建筑面積3990平方米，一樓是9家店面房，二樓和三樓容納了128間單身公寓。

拆除現(xiàn)場(chǎng)，所有建筑物已騰空，聽(tīng)著挖掘機(jī)進(jìn)入工地發(fā)出隆隆作業(yè)聲，工作人員露出了欣慰的笑容，因?yàn)檫@意味著又一場(chǎng)鬧市區(qū)拆違攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了階段性勝利。如果算上今年8月份拆除的毗鄰該地塊占地11畝“垃圾場(chǎng)”和9月份拆除的毗鄰該地塊占地4畝“汽修廠和一幢店面房”，該區(qū)域已累計(jì)拆除了占地25畝的違法建筑。今年是“三改一拆”的第三年。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三年來(lái)，江東區(qū)已經(jīng)累計(jì)拆除違法建筑面積170.8萬(wàn)平方米；累計(jì)進(jìn)行舊住宅區(qū)、城中村、舊廠區(qū)改造建筑面積196.5萬(wàn)平方米。為順利推進(jìn)該冷庫(kù)工程地塊拆違工作，“三改一拆”辦工作人員約談當(dāng)事人，向所有經(jīng)營(yíng)戶、租戶發(fā)放冷庫(kù)工程拆違公告和停水、停電通告，挨家挨戶上門(mén)做好勸離工作。 到最小，不致造成反轉(zhuǎn)。2、根據(jù)各機(jī)組情況，安設(shè)放空閥、排氣閥或再循環(huán)管線，在停機(jī)時(shí)要及時(shí)打開(kāi)這些閥門(mén)，將壓縮機(jī)出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。3、系統(tǒng)內(nèi)的氣體在壓    冷庫(kù)信息化建設(shè)重要嗎？現(xiàn)在冷庫(kù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣，包括肉品、蔬菜、水果、藥品、電子產(chǎn)品等行業(yè)都在用，那我們來(lái)看看冷庫(kù)信息化建設(shè)是否重要？    現(xiàn)在國(guó)家對(duì)冷庫(kù)的建設(shè)也在不斷的完善，先后也出臺(tái)了對(duì)冷庫(kù)建設(shè)方面的相關(guān)的規(guī)范政策，現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)給中國(guó)帶來(lái)了許許多多的便利，讓我們的生活更加的便利，同樣也促進(jìn)了冷庫(kù)行業(yè)向信息化的靠近。不論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是信息化建設(shè)都是處于剛起步的初級(jí)階段，但是如何建設(shè)好、規(guī)范好將直接影響到我國(guó)冷行業(yè)今后的發(fā)展，信息化建設(shè)隨著社會(huì)的發(fā)展也將漸漸融入到百姓生活當(dāng)中，百姓取到的不僅僅是推動(dòng)作用，也能更好參與監(jiān)督冷鏈行業(yè)的監(jiān)督。   據(jù)相關(guān)資料顯示，我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)落后的主要原因是，我國(guó)冷庫(kù)的物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及。另外，大量存在由普通倉(cāng)庫(kù)改建的冷庫(kù)，存在諸如冷庫(kù)裝卸平臺(tái)過(guò)窄，無(wú)庫(kù)門(mén)密封，手動(dòng)裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導(dǎo)致事故的頻發(fā)，一方面則導(dǎo)致了國(guó)冷庫(kù)在降低能耗和環(huán)境維護(hù)兩方面都保持較低的水平。所以，冷庫(kù)的信息化管理需求也是迫在眉睫。   冷庫(kù)信息化建設(shè)是未來(lái)的趨勢(shì)，所以當(dāng)然是很重要的，冷庫(kù)信息化的實(shí)現(xiàn)將推動(dòng)我國(guó)冷鏈行業(yè)的發(fā)展更加的完善，更加的簡(jiǎn)單。 縮機(jī)停機(jī)時(shí)可能發(fā)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機(jī)，不僅能引起壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)，而且還會(huì)燒壞軸承和密封。由于氣體倒灌在國(guó)內(nèi)造成事故較多，非常值得注意!為了切實(shí)防止上述事故的發(fā)生，在降速、停機(jī)前必須做好下列二項(xiàng)工作：1、打開(kāi)放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。2、切實(shí)關(guān)好系統(tǒng)管路的逆止閥。做好上述工作后，進(jìn)行逐漸降速、停機(jī)。本文由東莞中冷冷凍設(shè)備有限公司整理編輯：     冷庫(kù)： bsp;      冷凍柜 http://66544.com.cn